Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс работ по снятию, разборке и утилизации троллейной системы, которая используется для подачи электроэнергии к мостовым кранам, тельферам и другому подъемному оборудованию. В Старом Осколе эта услуга востребована на промышленных площадках, в цехах, на складах и в производственных помещениях, где проводится модернизация оборудования, перепланировка или капитальный ремонт. Чаще всего заказчиками выступают собственники бизнеса, управляющие компании и подрядные организации, ответственные за техническое переоснащение объектов.
Типовые причины обращения связаны с износом троллейной линии, изменением схемы движения кранового оборудования, необходимостью замены на более современные системы или полным освобождением пролета здания от старых конструкций. Демонтаж троллей требует не столько физической силы, сколько понимания конструкции, электрических схем и правил безопасности. Самостоятельное выполнение таких работ без должной квалификации ведет к риску повреждения соседних коммуникаций, травм персонала и простоев производства. Специалисты компании действуют с учетом конкретной схемы расположения токоведущих шин, типа креплений и состояния несущих конструкций, что позволяет провести демонтаж аккуратно и без ущерба для соседнего оборудования.
Порядок демонтажа троллейной линии всегда начинается с визуального осмотра объекта и изучения проектной документации. На этом этапе определяются точки подключения, способ крепления троллей, материал шин и общая протяженность системы. Далее объект обесточивается, принимаются меры по блокировке случайного включения кранового оборудования, после чего бригада приступает к поэтапному разбору.
Технология демонтажа включает последовательное снятие секций троллей, отсоединение изоляторов и кронштейнов, а также аккуратное опускание длинномерных элементов на подготовленную площадку. В зависимости от высоты расположения линии и массы конструкций применяется ручной инструмент, электрические ножницы по металлу, а также подъемные механизмы. В ряде случаев используется техника для поддержки тяжелых секций, чтобы избежать резких рывков и деформации шин при спуске. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты, страховочных систем и диэлектрических средств, поскольку троллеи даже после отключения могут сохранять остаточный заряд. Соблюдение правил безопасности — обязательное условие на каждом этапе, от подготовки до финальной уборки, поэтому бригада проходит инструктаж перед началом работ и действует строго по утвержденному регламенту.
Условия демонтажа троллей определяются индивидуально под каждый объект, так как на итоговую стоимость влияет совокупность факторов. Основные из них — общая длина демонтируемой линии, высота потолков, наличие стесненных условий, состояние крепежных элементов и материал троллей. Дополнительно учитывается необходимость вывоза металлолома и строительного мусора, а также пожелания заказчика по срокам и графику работ.
Мы не публикуем фиксированный прайс, поскольку каждый проект уникален: демонтаж троллей на одном предприятии может занять несколько часов, а на другом — растянуться на несколько смен из-за сложной конфигурации или ограниченного доступа. Для объектов, где требуется строгая сметная документация, мы применяем расценки в смете с опорой на ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2, что позволяет согласовать бюджет с контролирующими органами и заказчиком. При формировании предложения учитываются все нюансы: необходимость отключения кранового оборудования, способы строповки, использование дополнительной техники и утилизация отходов. Такой подход гарантирует прозрачность расчета, а заказчик получает смету с четкой структурой затрат без скрытых платежей.
Компания «Демонтаж Сервис Старый Оскол» предлагает комплексный подход к демонтажу троллейных линий. Мы берем на себя все этапы: от первичной консультации до вывоза мусора с площадки. Процесс начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните, после чего наш специалист согласовывает время выезда для оценки объекта. На месте изучается масштаб работ, состояние троллей, высота крепления и наличие смежных коммуникаций, что позволяет составить точный план и согласовать сроки.
После подписания договора бригада готовит объект: обесточивает линию, организует зону складирования снятых элементов и при необходимости перекрывает участок для безопасности. Сам демонтаж выполняется с соблюдением технологии и правил безопасности, с применением необходимого инструмента и страховочного оборудования. По завершении разбора проводится уборка рабочей зоны, вывоз металлолома и строительных остатков, а заказчику передается акт выполненных работ. Мы помогаем организовать процесс без лишних простоев и вмешательства в основной производственный цикл, что особенно важно для действующих цехов и складов. Если перед вами стоит задача освободить пролет или обновить крановое хозяйство, оставьте онлайн-заявку или свяжитесь с нами по телефону — мы предложим решение, которое подойдет именно под ваши задачи и бюджет.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|